Вопросы

1. Что такое б/у диск?

2. Маркировка дисков - что есть что?

3. Чем б/у диск лучше или хуже нового?

4. Можно ли устанавливать диск с параметрами, отличными от рекомендованных?

5. Как правильно подобрать диск для своего автомобиля?

Ответы

1. Что такое б/у диск?

   Б/у (или бывший в употреблении) диск - это оригинальный диск от производителя, бывший в употреблении некоторое время.

2. Маркировка дисков - что есть что?

   Выбирая б/у диск или новый диск для своего автомобиля, Вы наверняка встретите обозначения на диске вроде 6.5 j x15 5/110 ET 30 d 59.1 — довольно сложно понять, что есть что?!
   
   Итак, давайте по-порядку:
   6.5 — это ширина обода в дюймах (6.5 х 25.4 = 16.51мм.)
   
   j или Н2 — служебные символы, они важны больше для производителя дисков и продавца. J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т.п.), Н2 — буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).
   
   x — данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный.
   
   5/110 PCD (Pitch Circle Diameter) — Цифра 5 — количество крепежных отверстий для болтов или гаек. Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
   
   ET — вылет диска, т.е. размер между привалочной плоскостью диска колеса при установке на ступицу автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода. Вылет может быть положительным (ЕТ35), отрицательным (ЕТ-20) или равен нулю (ЕТ0).
   
   d — диаметр ступицы или диаметр центрального отверстия, он должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля.

3. Чем б/у диск лучше или хуже нового?

   Несомненный плюс б/у диска в его цене — она может составлять до 30% от стоимости аналогичного нового диска в салоне или в магазине.
   К минусам можно отнести то, что этот диск уже использовался кем-то, и он может иметь незначительные повреждения (царапины, сколы).

4. Можно ли устанавливать диск с параметрами, отличными от рекомендованных?

   Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!
   
   Установка дисков с неверными параметрами, которые не ощутимы на глаз и, как может показаться, не повлияют на ходовые качества, может стать причиной отворачивания болтов крепления диска от ступиц во время движения!
   
   
   Увеличение вылета диска недопустимо!
   
   Это может привести к механическому контакту диска и элементов тормозной системы. Уменьшение выноса хоть и позволяет достичь немного большей устойчивости, но влечёт за собой увеличение "плеча" и, как следствие, перегрузку механики ступицы и подвески.
   
   Придерживайтесь рекомендованных производителем значений, и Вы обеспечите безопасное расположение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и поворотный механизм автомоби.
   
   Если возникли сомнения или трудности при подборе диска, во избежание казусных ситуаций лучше доверить выполнение этой задачи на консультанта магазина или работника автосервиса.

5. Как правильно подобрать диск для своего автомобиля?

   Идеальный вариант — обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля. Каждый производитель автомобилей должен указывать, какие диски можно устанавливать на автомобиль.
   
   В случае отсутствия инструкции, надежнее всего обратиться к специалистам в автосервисе или шиномонтаже. Не пожалейте 100 рублей за консультацию, но будьте уверены в дальнейшей безопасной эксплуатации автомобиля с правильно подобранными дисками!